واشر سرسیلندر لیفانX60
واشر سرسیلندر با درز گیری سیلندر ها مانع از خروج سوخت و گاز از سیلندر و نفوذ آب به داخل آن می شود. واشر بین بلوک سیلندر و سرسیلندر قرار می گیرد و محفظه احتراق را به فضایی مختص سوخت و گاز تبدیل می کند.
واشر سرسیلندر از اختلاط روغن سیستم روانکاوی موتور و آب خنک کننده قطعات نیز جلوگیری می کند. کیفیت ساخت این قطعه تاثیر مستقیمی بر عملکرد موتور و سرسیلندر دارد و سلامت آن ها را نیز تضمین می کند.
واشر سرسیلندر مانند دیگر قطعات موتور از جنسی مقاوم به گرما حرارت بالا و فشار ضربات زیاد ساخته می شود. واشر سرسیلندر باید قابلیت انعطاف پذیری داشته باشد تا بتواند وظیفه عایق بندی موتور و سرسیلندر را به خوبی انجام دهد.
جنس واشر سرسیلندر
1.آزبست-مس-فولاد
2.واشر نسوز-فولاد
3.آلومینیوم-کروم
4.مس-واشر مقوایی نسوز یا آزبست-فولاد
ویژگی های واشر سرسیلندر
1.تراکم پذیری
2.ضریب حرارتی بالا
3.قیمت مناسب
4.مقاومت در برابر فشار
واشر سرسیلندر ممکن است دچار معایبی شود که سوختن آن را در پی داشته باشد.معایبی که باعث سوختن این قطعه می شوند عبارتند از
1.ترک خوردگی سرسیلندر
2.شل بودن پیچ های سرسیلندر
3.گرم شدن بیش از اندازه موتور
علائم سوختگی واشر سرسیلندر لیفانX60
1.دیر روشن شدن موتور به خصوص پس از مدتی خاموش بودن خودرو
2.ورود روغن داخل مخزن رادیاتور
3.متورم شدن و باد کردن شیلنگ های متصل به رادیاتور
4.شنیدن صدایی غیر طبیعی شبیه به شرشر آب از پشت داشبورد
برای کسب اطلاعات بیشتر از قطعات یدکی به سایت مراجعه نمایید.